近日，立中集團（300428.SZ）發(fā)布公告表示，公司與重慶共享工業(yè)投資有限公司簽署合作協(xié)議書，擬在沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城投資建設年產10萬噸高性能鋁合金新材料項目，項目計劃總投資6億元。

來源：公司公告

值得注意的是，立中集團該投建項目區(qū)位優(yōu)勢顯著，所在園區(qū)聚集了一眾新能源產業(yè)鏈上下游企業(yè)，包括行業(yè)很多下游客戶。

資料顯示，重慶沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城是國家產業(yè)轉型示范園區(qū)、重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件特色產業(yè)建設基地以及重慶工業(yè)設計產業(yè)園區(qū)，其重點發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、醫(yī)療器械兩大主導產業(yè)，目前已引進賽力斯（601127.SH）、文燦股份（603348.SH）、拓普集團（601689.SH）等一批龍頭企業(yè)。

其中，文燦股份已經是立中集團的戰(zhàn)略合作伙伴。2022年6月，立中集團與文燦股份在新能源汽車的大型一體化車身結構件、一體化鑄造電池盒箱體等產品的材料開發(fā)和工藝應用領域建立了戰(zhàn)略合作關系。

園區(qū)中的賽力斯、拓普集團也有望成為立中集團的目標客戶。賽力斯是中國高端智慧新能源汽車品牌之一，其與華為聯(lián)合打造的AITO問界系列車在行業(yè)占據(jù)重要一角，問界M9便搭載一體化壓鑄車身。文燦股份也于6月7日在投資者互動平臺回復，公司向賽力斯汽車供應一體化壓鑄車身等產品。

拓普集團亦是一體化壓鑄龍頭企業(yè)，公司主要產品包括汽車NVH減震系統(tǒng)、內外飾系統(tǒng)、輕量化車身、智能座艙部件等。2022年拓普集團購入6臺7200T的壓鑄機完成了一體化超大壓鑄后艙試制，積極推進相關布局。

汽車輕量化是未來發(fā)展的必然趨勢，一體化壓鑄能夠實現(xiàn)降本提效，市場需求不斷涌現(xiàn)。下游整車企業(yè)中，以特斯拉為首的，包括蔚來、小鵬、理想、高合、沃爾沃、長城等車企都在積極推進汽車一體化壓鑄，這為上游材料商、中游壓鑄商帶來巨大發(fā)展機遇。近期一體化壓鑄概念股持續(xù)走強，賽力斯、拓普集團均股價表現(xiàn)不俗，自低點漲幅超過50%。

免熱處理合金是一體化壓鑄的首選材料，立中集團在免熱處理合金領域具有先發(fā)優(yōu)勢，是國內首家獲得免熱處理合金專利的企業(yè)，并已率先實現(xiàn)小批量供貨。立中集團持續(xù)保持免熱處理合金技術的領先地位，開發(fā)了免熱合金系列產品，并已申請專利，將進一步提升材料的機械性能，以滿足更大型一體化集成零部件的發(fā)展需要。同時，隨著汽車行業(yè)零碳發(fā)展的目標要求更加明確，公司利用現(xiàn)有再生鋁合金的供給渠道和使用能力上的優(yōu)勢，研發(fā)出了低碳多功能免熱再生鋁材料，將進一步滿足汽車零部件行業(yè)零碳發(fā)展的戰(zhàn)略要求，將持續(xù)受益于一體化壓鑄快速發(fā)展的紅利。

公司積累了豐富的新能源汽車客戶資源，立中集團是蔚來、小鵬、比亞迪等新能源車企鑄造鋁合金材料的配套供應商，也是比亞迪、蔚來、理想、小鵬、極氪、哪吒等新能源車企的鋁合金車輪配套服務商。

在近期的投資者調研記錄表中立中集團提到，公司已與眾多下游整車廠及壓鑄廠展開了合作，完成了多家新能源汽車和傳統(tǒng)汽車后縱梁、后底板、電池包、前艙上橫梁、減震塔等項目的前期驗證；同時公司還積極加強與CTC、CTB、CTP技術公司的合作，持續(xù)加快免熱處理合金的市場推廣和量產進程。

總體而言，汽車產業(yè)鏈參與者眾多，是典型的“長鏈條”，從大宗原材料到各類零部件，再到整車和汽車后市場，需要多方的合作協(xié)調才能實現(xiàn)汽車最終的生產交付。良好的區(qū)域位置和經營環(huán)境能夠促進企業(yè)發(fā)展，使其更便捷地與上下游達成合作、產生協(xié)同、激發(fā)創(chuàng)新。

未來，依托重慶沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城科研、生產和市場渠道優(yōu)勢，立中集團投資新建年產10萬噸高性能鋁合金新材料項目不僅將進一步提升公司產能，滿足日益增長的市場需求，也有望促成更多產業(yè)鏈項目合作，協(xié)同推動行業(yè)發(fā)展。