立中集團(tuán)（300428）8月29日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2023年8月29日接受125家機(jī)構(gòu)調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、海外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

　　問(wèn)：公司在國(guó)內(nèi)外整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力的背景下，依然保持了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，其中二季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快，各板塊業(yè)務(wù)具體經(jīng)營(yíng)情況如何？

　　答：2023年上半年，公司努力克服復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和激烈的行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等所帶來(lái)的影響，憑借行業(yè)領(lǐng)先的市場(chǎng)、技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓，降本增效，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)總收入108.87億元，較上年同期增長(zhǎng)8.31%；歸母凈利潤(rùn)為2.49億元，較上年同期減少10.15%,剔除股權(quán)激勵(lì)攤銷費(fèi)用的歸母凈利潤(rùn)為3.09億元，較上年同期減少4.21%；扣非歸母凈利潤(rùn)為2.15億元，較上年同期增長(zhǎng)1.74%,剔除股權(quán)激勵(lì)攤銷費(fèi)用的扣非歸母凈利潤(rùn)為2.75億元，較上年同期增長(zhǎng)7.07%。 2023年公司第一季度扣除股權(quán)激勵(lì)攤銷費(fèi)用的歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了1.52億元，環(huán)比增長(zhǎng)16.28%，第二季度業(yè)績(jī)進(jìn)一步穩(wěn)中向好，其中中間合金業(yè)務(wù)始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平，加大中高端產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)拓，提高產(chǎn)品利潤(rùn)水平，同時(shí)充分發(fā)揮包頭稀土功能中間合金工廠在能源、材料和少人化生產(chǎn)上的低成本優(yōu)勢(shì)，助力公司實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)。鋁合金車輪業(yè)務(wù)重點(diǎn)加大新能源市場(chǎng)、高端鋁合金車輪和汽車底盤(pán)零部件的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，伴隨公司泰國(guó)和墨西哥工廠等海外產(chǎn)能布局，公司全球化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加凸顯，進(jìn)一步提升了公司的產(chǎn)品銷量和盈利能力。在宏觀環(huán)境和下游市場(chǎng)逐步恢復(fù)的情況下，公司的再生鑄造鋁合金業(yè)務(wù)第二季度的市場(chǎng)需求得到提振，產(chǎn)能利用率逐步恢復(fù)，業(yè)務(wù)盈利能力增強(qiáng)。綜合上述原因，第二季度公司歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)1.31億元，環(huán)比增長(zhǎng)10.91%,剔除股權(quán)激勵(lì)攤銷費(fèi)用的歸母凈利潤(rùn)為1.57億元，環(huán)比增長(zhǎng)2.88%，實(shí)現(xiàn)了從去年第四季度以來(lái)連續(xù)的環(huán)比增長(zhǎng)； 扣非歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)1.33億元，環(huán)比增長(zhǎng)62.84%,剔除股權(quán)激勵(lì)攤銷費(fèi)用的扣非歸母凈利潤(rùn)為1.59億元，環(huán)比增長(zhǎng)36.96%。

　　問(wèn)：公司近幾年在新能源汽車領(lǐng)域的布局比較超前，各項(xiàng)業(yè)務(wù)均有涉及，后面這種客戶優(yōu)勢(shì)如何遷移到一體化壓鑄免熱處理合金上來(lái)？

　　答：公司深耕鋁合金及鋁合金輕量化產(chǎn)品近40年，各板塊客戶結(jié)構(gòu)逐步向新能源領(lǐng)域傾斜，客戶端新能源屬性逐漸增強(qiáng)。 公司目前已直接或間接向蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪（002594）等新能源車企配套鑄造鋁合金材料，公司的免熱處理合金以及高導(dǎo)電、高導(dǎo)熱、高強(qiáng)韌等高性能鋁合金在新能源汽車領(lǐng)域的合作也在進(jìn)一步深入，客戶配套產(chǎn)能加速建設(shè)中；同時(shí)，功能中間合金產(chǎn)品已在新能源汽車電池箔中得到了穩(wěn)定的應(yīng)用；另外，公司的鋁合金車輪已為比亞迪、蔚來(lái)、理想、奔馳、寶馬、沃爾沃、小鵬、極氪、哪吒、集度等多家新能源車企以及全球知名品牌新能源車型提供配套服務(wù)，并完成了某國(guó)際頭部新能源車企的工廠認(rèn)證，今年以來(lái)，公司已陸續(xù)獲得了多個(gè)新增主力車型全系或部分系列產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)，進(jìn)一步奠定了公司在新能源應(yīng)用領(lǐng)域的行業(yè)地位。 一體壓鑄成型汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈需要由材料端，壓鑄廠，整車廠在技術(shù)以及商務(wù)上進(jìn)行密切配合，一體壓鑄在新能源汽車和傳統(tǒng)乘用車領(lǐng)域均可應(yīng)用，但目前主要以新能源汽車為主，因此公司多年積累的良好穩(wěn)定的新能源客戶基礎(chǔ)，將有助于加快公司的免熱處理合金材料的市場(chǎng)應(yīng)用。

　　問(wèn)：公司的免熱處理合金如何利用行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模化應(yīng)用和技術(shù)引領(lǐng)？

　　答：公司持續(xù)推進(jìn)免熱處理合金的市場(chǎng)拓展，充分利用傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累的新能源汽車客戶資源，積極推動(dòng)與整車廠及壓鑄廠的深入合作，完成了多家新能源汽車和傳統(tǒng)汽車后縱梁、后地板、電池包、前艙上橫梁、減震塔等項(xiàng)目的前期驗(yàn)證；同時(shí)公司還積極加強(qiáng)與CTC、CTB、CTP技術(shù)公司的合作，滿足不同客戶的市場(chǎng)需求。公司與客戶強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極推進(jìn)產(chǎn)品驗(yàn)證，項(xiàng)目定點(diǎn)等工作，同時(shí)快速推進(jìn)安徽和重慶項(xiàng)目的免熱處理鋁合金材料、高性能鋁合金新材料等產(chǎn)能建設(shè)，加快材料量產(chǎn)落地，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，與客戶形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步降成本提效能，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)新能源汽車低碳綠色、輕量化產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展。 在技術(shù)方面，公司始終保持免熱處理合金的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，率先推出再生低碳、高性能等衍生系列免熱處理合金材料，實(shí)現(xiàn)了為客戶提供多品種、定制化服務(wù)的目標(biāo)，持續(xù)滿足客戶降低成本并減少碳排放的市場(chǎng)需求，不斷提升免熱處理合金的復(fù)合化性能，滿足不同鑄件對(duì)材料的性能表現(xiàn)要求，使公司在一體壓鑄免熱處理合金領(lǐng)域始終保持行業(yè)龍頭地位，為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)開(kāi)辟新空間。